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关于主轴承密封你了解有多少?

发布时间: 2022-12-15  点击次数: 97次
   主轴承密封在安装时需要添加添加润滑剂(一般润滑剂分为三种脂润滑,油润滑,固体润滑)为了防止润滑剂进入轴承,所以有必要对轴承进行密封处理。在滚动轴承两端面,都会安装有相应的密封装置。带防尘盖与带密封圈,两个性能不同,一个是防尘,一个是密封。密封是保持轴承内部的润滑脂(油)在使用中不会流失,外部不干净的油脂也不易流进,保证轴承处于润滑状态;防尘是保护轴承外界的尘埃或有害气体不会进入轴承内腔,以防对轴承造成损伤。
  
  随着工业的发展,特别是食品工业,办公机械以及家电的普及,要求设备设计紧凑,重量减轻还要防止四滚动轴承的非接触式密封漏水,漏气,这就出现了轴承本身带密封装置的轴承。
  常见的有橡胶或工程塑料的密封圈,也有钢板冲制的密封圈(或称防尘盖)。其密封圈的密封结构多种多样,其密封效果也不一样。密封圈与转轴之间有间隙的,称非接触式密封,间隙越小,密封效果越好,但允许轴的转速越小;相反则反之。密封圈与转轴之间无间隙的,称接触式密封,密封圈接触唇的接触面积越大,密封效果越好,但介许轴的转速越小,相反则反之。
  
  盾构机主轴承润滑油受到润滑脂污染,就意味着密封系统的失效,严重时可能导致泥水及渣土等进入主轴承润滑系统,使得润滑失效,最终导致主轴承异常磨损,给盾构施工带来不可估量的损失。因此,确定主轴承密封是否失效以及失效的程度,将决定工程师对主轴承维修方案的制定,对后续整个维修周期、费用、影响等产生决定性的影响。
  
  轴承的密封可分为自带密封和外加密封两类。所谓轴承自带密封就是把轴承本身制造成具有密封性能装置的。如轴承带防尘盖、密封圈等。这种密封占用空间很小,安装拆卸方便,造价也比较低。所谓轴承外加密封性能装置,就是在安装端盖等内部制造成具有各种性能的密封装置。

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